Hồi mới tập tành bước chân vô con đường mua hàng 1688 về bán, tui từng dính một cú phốt nhớ đời mà mỗi lần nghĩ lại vẫn thấy còn “đau ví”. Đợt đó, tui hí hửng tìm được một lô hàng đồ gia dụng thông minh giá rẻ rúng động, tính cua trong lỗ thấy lời mười mươi rồi. Ai dè tới chừng hàng về tới kho Sài Gòn, bên công ty vận chuyển thảy cho cái hóa đơn tiền cước mà tui muốn xỉu up xỉu down. Tiền cước nó đội lên còn cao hơn cả tiền hàng, tính ra đơn đó tui lỗ chổng vó chỉ vì cái tội: Không biết cách tính chi phí vận chuyển 1688 về tay.
Sau vố đau đó, tui quyết tâm ngồi cày nát mấy công thức, hỏi han đủ các tiền bối đi trước để tự rút ra cho mình một quy trình tính toán chuẩn xác tới từng cắc. Hôm nay, tui sẽ vén màn hết mấy cái chi phí ẩn và chia sẻ lại kinh nghiệm tính giá vốn hàng 1688 về tay chính xác nhất, giúp mấy bạn né được mấy trận “khóc ròng” như tui hồi xưa nhen!
1. Bản chất của “Giá về tay” bao gồm những gì?
Nhiều bạn mới cứ nghĩ đơn giản: Giá về tay = Giá sản phẩm trên web + Tiền cân nặng về Việt Nam. Sai lầm chí mạng luôn đó nhen! Để một món hàng từ xưởng Trung Quốc nằm gọn gàng trên tay bạn ở Việt Nam, nó phải cõng trên lưng ít nhất 4 đến 5 loại chi phí khác nhau.
Công thức chuẩn chỉnh mà dân buôn tụi tui hay xài nè:
$$\text{Giá về tay} = \text{Giá sản phẩm} + \text{Phí ship nội địa Trung} + \text{Phí mua hộ/thanh toán hộ} + \text{Phí vận chuyển Việt – Trung} + \text{Phí ship tận nhà (nếu có)}$$
Nghe thì thấy nhức đầu đúng không? Để tui xé nhỏ ra từng khúc cho dễ nuốt:
2. Các loại chi phí cố định bạn bắt buộc phải tính
Tiền hàng và Phí ship nội địa Trung Quốc
Tiền hàng thì rõ ràng rồi, cứ nhân số lượng với tỷ giá tệ tại thời điểm mua là ra. Nhưng cái cần chú ý là phí ship nội địa Trung (tức là tiền vận chuyển từ xưởng 1688 tới kho của công ty vận chuyển ở Quảng Châu, Bằng Tường hay Đông Hưng). 1688 là sàn bán sỉ nên hầu như xưởng nào cũng thu phí này, mua càng nặng, xưởng càng xa kho thì phí càng cao.
Mẹo nhỏ của tui: Trước khi bấm thanh toán, nhớ dùng AliWangWang nhắn tin thương lượng với chủ xưởng. Nhiều khi mua số lượng khá khá chút là mình xin họ miễn phí hoặc giảm được một nửa tiền ship nội địa liền hà.
Phí dịch vụ mua hộ / Thanh toán hộ
Nếu bạn không có tài khoản Alipay chứng thực hoặc thẻ ngân hàng Trung Quốc, bạn sẽ phải nhờ các bên trung gian thanh toán hộ hoặc mua hộ hoàn toàn. Phí này thường dao động khoảng 1% – 3% trên tổng giá trị đơn hàng. Khúc này nhớ cộng thêm vô giá vốn nhen.
3. “Cạm bẫy” lớn nhất: Phí vận chuyển Việt – Trung (Ký hay Khối?)
Đây chính là khúc mà tui bị dính chưởng hồi xưa nè. Các công ty vận chuyển thường báo giá theo kiểu: “Hàng về Sài Gòn 18k/ký” hoặc “Hàng về Hà Nội 12k/ký”. Nghe rẻ đúng không? Nhưng đời không như là mơ. Họ luôn áp dụng quy tắc: Hàng nặng tính ký, hàng cồng kềnh tính khối.
Tui ví dụ cho dễ hiểu: Bạn nhập 100 cái gối ôm, cân lên nặng có 20 ký thôi. Bạn hí hửng lấy 20 ký nhân cho 18k/ký là ra 360 ngàn tiền cước? Đâu có dễ ăn vậy! Cái thùng chứa 100 cái gối nó to chà bá lửa chiếm hết chỗ trên xe container, nên bên vận chuyển họ sẽ đo kích thước ba chiều để quy đổi ra thể tích (mét khối – $m^3$).
Công thức quy đổi chuẩn của ngành logistics thường là:
$$\text{Cân nặng quy đổi} = \frac{\text{Dài} \times \text{Rộng} \times \text{Cao (cm)}}{6000}$$
Nếu cái số quy đổi này lớn hơn cân nặng thực tế, họ sẽ vác cái số lớn hơn ra tính tiền. Bởi vậy, khi nhập đồ nhựa, gấu bông, hộp giày… nhớ phải tính theo giá khối nhen, kẻo bị hớ tiền cước như chơi.
4. Đừng quên các khoản “Phí phát sinh” tùy chọn
Nếu bạn đi hàng có giá trị cao, đồ dễ vỡ hoặc đồ điện tử, tui khuyên thật lòng là đừng có tiếc tiền cho mấy khoản phí dịch vụ đi kèm này:
- Phí đóng gỗ / Quấn xốp nổ: Hàng hóa trên xe tải từ Trung Quốc về Việt Nam bị quăng quật dữ dội lắm. Mấy món như ly tách gốm sứ, đồ nhựa mà không đóng gỗ bảo vệ là về tới nơi chỉ có nước đổ bỏ.
- Phí bảo hiểm hàng hóa: Thường chỉ khoảng 3% – 5% giá trị đơn hàng. Đi mùa cao điểm kẹt biên hay có rủi ro mất hàng, có bảo hiểm là bên vận chuyển họ đền 100% tiền hàng cho mình, kê cao gối mà ngủ.
Lời kết từ trải nghiệm thực tế
Kinh doanh online mà tính toán sai tiền cước vận chuyển là coi như tự mình gài bẫy mình. Để tính chính xác nhất, mỗi lần định nhập món gì, tui đều nhắn tin xin xưởng thông số: Kích thước đóng gói của thùng hàng (Dài x Rộng x Cao) và Tổng cân nặng. Có hai con số đó rồi, tui thảy qua cho bên công ty vận chuyển bắt họ báo giá chính xác luôn cho chắc ăn rồi mới quyết định có nhập hay không.
Hy vọng chút kinh nghiệm “xương máu” này của tui sẽ giúp mấy bạn luôn tính đúng, tính đủ giá vốn để buôn may bán đắt, lời rủng rỉnh nhen! Ai có thắc mắc gì cứ để lại bình luận phía dưới, tui biết tới đâu tui chỉ tới đó cho hà! https://lazo.vn